每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對準衛福部長陳時中主張「不宜再推具名審查健保核刪制度」，醫勞盟今天(7日)與立委共同舉行記者會，表達不滿與失望。醫勞盟認為，陳時中是民進黨政府醫療政策小組召集人，應該是健保改革的掌舵者，若停止推動健保審查具名，將使健保給付不明確，重回黑箱，他們呼籲陳時中不要走上前政府的老路。
準衛福部長陳時中近來針對醫療困境發表「具名審查對醫師造成太大壓力，不宜再推」、「醫療是個服務業，接任後希望讓醫療業務更有效率」等主張。對此，醫勞盟7日與時代力量立委洪慈庸共同舉行記者會，表達不滿與失望。
醫療盟發言人姜冠宇表示，醫療絕對不是服務業，且健保核刪制度原本是讓醫師同儕間相互監督對病人的醫療處置是否過度，一旦變成匿名審查，將淪為醫療專業間的相互鬥爭。他說：『(原音)如果說審查用匿名的方式，為了節省醫療支出，一定要挑個倒楣鬼大家下去做白工，而且因為審查醫師人力不足，病歷都抽審，20本我抽1本，隨便抓1條，罰錢的金額要賠20倍，很不公平，也是讓醫師專業互相鬥爭的系統。』
醫療盟秘書長詹淳淇也說，陳時中是民進黨政府醫療政策小組的召集人，應該是健保改革的掌舵者，但陳時中的相關發言顯見他對改革之路不堅定。醫療盟要求陳時中應對健保審查是否重回黑箱、以及受僱醫師是否納入勞基法的進程明確表態，還要對「護病比」應規範於醫療法或其他法律等改革里程碑提出具體做法。
中國時報【池雅蓉、陳燕珩、柯伶穎、曹明正╱綜合報導】
台北市今年交通違規罰金累積已破26億，市長柯文哲更將民調低落歸咎於此。根據近2年違規件數，排第1的皆是「違規停車」，不少開車族就表示，北市對開車族不友善，民眾並非為省錢違規，而是政策與民眾需求落差大，總是一位難求，更奉勸柯文哲若真在乎民調，就要了解民眾需求、做好服務。
開車族楊小姐不滿地指出，石牌路二段整條路全是紅線，短暫臨停就被檢舉告發，市府固然可嚴格執法，但柯文哲上任後許多路段改為整段紅線，有時接送老人家，得多走800公尺才能回家。她認為，市府政策跟民眾需求有落差，配套措施不足，起碼隔100公尺可設置黃線臨停區，否則被開單很冤枉。
「如果柯市長真在乎民調，應該先把市民服務做好。」陳姓開車族表示，因工作需求，常常開車往返新北、台北，很明顯感覺到台北端的交通臨檢確實比較多。不過，他認為最常被開單的還是違規停車，北市停車位實在太少，若能增加路邊停車格等，很多交通問題自然會解決。
不僅開車族，就連機車族也抱怨。林姓機車族說，住家附近停車格少，有時停放住家巷子紅線內的牆邊，若遭人檢舉，一天內可被連續開罰。
自由作家崔家齊說，被罰錢一定很不爽，帳當然記在政府頭上；尤其很多交通措施做得並不好，像有些地段不好停車，找停車位找半天也沒位置，不得已只好違規停車。
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