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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲成大政治受難者228前夕獲補發畢業證書。(圖/翻攝成大官網,下同)
記者盧映慈/台北報導
「彌補歷史帶來的遺憾!」成功大住宿評價學選在228前夕頒發畢業證書給3位,在45年前白色恐怖時期被退學的「學生」。校長蘇慧貞表示,學校希望將歷史「真實」累積起來,一切學校的作為,都是給現在校園內學生最好的教育,也是學校面向未來關於大學精神的嚴正宣示。
3位「學生」分別是化工系陳欽生、交管系吳榮元和吳俊宏,過去這段白色恐怖的混亂一直是校史裡的禁忌,蘇慧貞說,在歷史系王健文老師整理校史之後,才開始認識那段「不能說的日子」;很遺憾在當年沒辦法保護學生,這次選在228前夕頒發畢業證書,也是期許未來能做得更好。
▲吳俊宏。
出席的除了3位「學生」外,還有當年已從外文系畢業、正在當兵的鄧伯宸。蘇慧貞指出,成大很巧合的選擇當年學長們被捕的日期「223」來頒發畢業證書,也表示透過這樣的巧合,更能了解珍惜、連結歷史的重要性,將不同世代的生命串聯起來,未來能記取教訓,做得更好。
在1971年至1973年成大政治受難的校友,已知有11人;其中,鄧伯宸等4人畢業、陳欽生、吳榮元、吳俊宏等7人被迫中斷學業,目前成大積極跟本人或家屬連絡,將陸續補發畢業證書。在23日出席的4人,除陳欽生外,另3人都是成大共產黨案的思想犯,陳欽生則是被無端羅織罪名,以涉及台南美國新聞處爆炸案被捕,後來轉成參加馬來西亞共產黨而入罪。
▲吳榮元。
成大共產黨案是成大部份學生,在接觸馬克思主義等社會主義思想之後,決定籌組成大共產黨發起革命。吳榮元副主席,吳俊宏則是黨員,鄧伯宸在學時與他們密切往來。隔年陸續被捕後,吳榮元被判處死刑,吳俊宏15年、鄧伯宸等判感化教育,事件引起社會與國際關注,飯店比價最後吳榮元由死刑改判無期徒刑。
陳欽生被逮捕後遭到刑求,身心飽受極端痛苦與折磨面臨崩潰,嘗試自殺三次未遂,最後判刑12年。獲釋後卻拿不到身份證與護照,無法回馬來西亞,只好被迫「成為台灣人」,還不斷受到監控與騷擾,生路茫茫,生活無著。但他回頭看過去,表示得到的還是遠超過當時被政府剝奪的青春歲月。
陳欽生、吳榮元、吳俊宏、鄧伯宸等人過去也曾受邀回到校園跟年輕一輩說明當年事件經過,往事雖不堪回首,但他們並不後悔。陳欽生原已絕口不提痛苦記憶,但近年來他發現許多年輕人想知道過去發生什麼事,所以他全心投入重建歷史記憶,希望與大家分享親身經歷的故事。吳榮元、吳俊宏、鄧伯宸仍不改其志,熱情追求社會公義的實踐。
▼陳欽生。
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高齡71歲的海軍茄比級(GUPPY II)深度大修工程,終於要啟動!海軍與台灣國際造船公司上月就施作工項正式簽約,農曆年後開工,計畫以18個月工期,針對海獅潛艦艉部部分艦殼,進行強化、抽換與焊接,並更換航行安全必要零件,希望能讓海獅艦延壽10年,服役到「80歲」,作為國造潛艦服役前海軍訓練用潛艦。
目前海獅艦已進入左營潛艦修護工程處的劍龍乾塢待命。海軍司令部日前罕見公布茄比級海豹潛艦在外海潛航實況,宣傳茄比級艦執行水下航行任務無虞的現況,讓外界關注茄比級服役現況與海軍釋放影片的弦外之音。
環切工法歧見非住不可較大
海軍前年在馬政府執政時期,於時任海軍司令陳永康支持下,計畫在作業維持費匡列預算,由海軍委託台船,原計畫以「逆向工程」,重建兩艘艦齡超過60年古董茄比級「海獅、海豹」號潛艦,但海軍希望以環切工法,更換整段艦尾段艦殼,在工項施作上與台船歧見過大,造船界也有人擔心,「會不會切開來後,接不回去」,加上海軍內部有人一直主張維修老艦無用論,此案一拖近兩年沒有下文。
但在台船取得國造潛艦合約設計案後,在海軍司令黃曙光主導下,台船與海軍終於就茄比級潛艦施工工項取得共識。全案確定放棄以環切工法更換整段尾殼的計畫,改由台船修補艦殼、更換航行安全所需零件,部分深度維修工項則交與海軍潛修中心自行施作。全案獲得國防部核定,茄比級潛艦大修案上個月正式簽約。
評估後可能修海豹艦
知情官員說,原先海軍主張的環切工法,原是考量採取「逆向工程」,汲取潛艦國造的經驗,但需要10餘億元預算,且部分零件因已服役70餘年,國際市場可能沒有替代零件 。目前改採的修補法,是給付台船6億餘元預算,預定以18個月工期,與潛修工程處合作,完成海獅潛艦大修。完工後評估海獅艦維修成效後,再決定是否以相同方法,繼續大修另一艘茄比級「海豹潛艦」。
在左營劍龍乾塢施作
官員說,海獅艦大修將在左營軍區內潛修工程處的劍龍乾塢實施,以節省進塢費與水電等預算,維修所需料配件就近儲存在潛修工程處,近期海軍與台船已就相關料件陸續完成審查。台船與海軍潛艦修護工程處將在年後開始派工,正式展開大修作業。而因應劍龍乾塢附近有一棟民居大樓可望見施作情況,施工後乾塢上方將蓋上帆布實施保密遮蔽。
官員表示,「潛艦國造」目前是藉由改良劍龍級潛艦設計,來達成國造的初步目標,相關修造作業已自去年3月展開,計畫在明年6月完成,以27個月工期完成延壽,這方面需要國外專家協助。茄比級艦大修作業,則單純是改善航安,不假手國外廠商,完全由台船與海軍自力修造,完成延壽作業。
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